[AD2107]組み込みソフトウェア開発エンジニア（自動運転・SDV・他）（一般層 課長代理職/総括職/担当職）
Nissan
[AD2107]組み込みソフトウェア開発エンジニア（自動運転・SDV・他）（一般層 課長代理職/総括職/担当職）
Job Description
Categories: Automotive, Engineering, Software Development, Autonomous Driving
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
自動運転システム・ボディ電装・セキュリティゲートウェイの向けECUのソフトウェア開発。
先行・システム開発部隊からの仕様を基に量産ECU向けのソフトウェアを開発行う。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
システム要求を基に量産ソフトを設計、開発する業務を担当する。
安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やCI/CDを活用したリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務も業務内容に含まれる。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
様々な業界から中途採用で入社した多くのソフトウェアエンジニアが活躍しており、フラットに意見を言い合える環境です。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
進化・拡大する先進運転支援技術やボディ電装技術をソフトウェアという形に仕上げ、世に送り出すポジションです。自分が開発したソフトウェアが搭載されたクルマがグローバルに出荷されるスケール感、エンジニアにとって喜びを感じられる仕事です。ソフトウェアエンジニアとしてのスキル向上に加え、社内外の関係部署やグローバル拠点と関わりながら、エンジニアとしての総合力を身につけられる環境です。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
先進運転支援機能のソフトウェア開発のエキスパートやマネジメントのポジション
Bodyやシャシーなどを含めた車両全体のソフトウェア開発のエキスパートやマネジメントのポジション
＜MUST＞
-実務レベルのプログラム開発経験(C, C++, Java, Python等)を3年以上有すること
-ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること
自動車業界経験：不要
TOEIC：600
＜WANT＞
・開発リーダ/サブリーダ経験
・車載ソフトウェア開発経験
・車載ECU設計経験
・Matlab/Simulinkによるモデルベース開発（MBD）経験
・アジャイル開発、CI/CD環境構築・運用経験
・マルチコアを活用した組込ソフトウェアアーキテクチャ設計経験
・AUTOSAR, QNXなど車載ソフトウェアプラットフォームソフトウェア開発経験
TOEIC：730
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・ 海外を含む社外ステークホルダとコミュニケーションを取りながら進められる
・ 業務遂行における課題を認識しその改善に向けて自発的に行動を起こせる
・ 自分の頭で考えそのアイディアを積極的に発信していける
・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）
230,000円～490,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
想定年収（ 参考値 ）
約410万円～1,050万円
・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）
・課長代理職の場合 固定残業30H/月含む
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
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■talentbookにて、社員の多様なキャリアストーリーをお伝えしています。
|_おススメ記事はこちら
■ソフトウェアデファインドビークル開発本部 採用特設ページはこちら
■女性エンジニア活躍中！→日産自動車の女性採用｜キャリアを築く、多様性を活かした職場
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電子電装・制御システム開発Locations
- Nissan Technical Center, Japan
Salary
4,305,000 - 11,550,000 JPY / yearly
Source: AI Estimation
* This is an estimated range based on market data and may vary based on experience and qualifications.
Skills Required
- Embedded Software Developmentadvanced
- C/C++ Programmingadvanced
- AUTOSARintermediate
- CI/CDintermediate
- Model-Based Development (Matlab/Simulink)intermediate
- Agile Developmentintermediate
Required Qualifications
- 3+ years of practical programming experience (C, C++, Java, Python) (experience)
- Experience creating software design documents or test specifications (experience)
- TOEIC 600 (experience)
- Automotive ECU software development (preferred) (experience)
Responsibilities
- Design and develop production ECU software for autonomous driving systems, body electronics, and security gateways based on system requirements
- Perform requirement analysis, architecture design, module design, implementation, and testing
- Manage software version control and releases using CI/CD pipelines
- Oversee subcontracted development work with overseas contractors
- Integrate safety mechanisms into embedded software
- Collaborate with internal teams and global sites on software development projects
Benefits
- Salary: Competitive monthly salary 230,000-490,000 JPY with performance-based bonuses
- Health: Comprehensive health insurance and employee welfare programs per Nissan policies
- Career Growth: Opportunities for advancement to expert or management roles in ADAS/SDV
- Work Environment: Flat organization with diverse mid-career engineers and flexible work practices
- Overtime: Fixed overtime allowance for section chief proxy roles plus separate overtime pay
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Categories: Automotive, Engineering, Software Development, Autonomous Driving
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
自動運転システム・ボディ電装・セキュリティゲートウェイの向けECUのソフトウェア開発。
先行・システム開発部隊からの仕様を基に量産ECU向けのソフトウェアを開発行う。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
システム要求を基に量産ソフトを設計、開発する業務を担当する。
安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やCI/CDを活用したリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務も業務内容に含まれる。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
様々な業界から中途採用で入社した多くのソフトウェアエンジニアが活躍しており、フラットに意見を言い合える環境です。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
進化・拡大する先進運転支援技術やボディ電装技術をソフトウェアという形に仕上げ、世に送り出すポジションです。自分が開発したソフトウェアが搭載されたクルマがグローバルに出荷されるスケール感、エンジニアにとって喜びを感じられる仕事です。ソフトウェアエンジニアとしてのスキル向上に加え、社内外の関係部署やグローバル拠点と関わりながら、エンジニアとしての総合力を身につけられる環境です。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
先進運転支援機能のソフトウェア開発のエキスパートやマネジメントのポジション
Bodyやシャシーなどを含めた車両全体のソフトウェア開発のエキスパートやマネジメントのポジション
＜MUST＞
-実務レベルのプログラム開発経験(C, C++, Java, Python等)を3年以上有すること
-ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること
自動車業界経験：不要
TOEIC：600
＜WANT＞
・開発リーダ/サブリーダ経験
・車載ソフトウェア開発経験
・車載ECU設計経験
・Matlab/Simulinkによるモデルベース開発（MBD）経験
・アジャイル開発、CI/CD環境構築・運用経験
・マルチコアを活用した組込ソフトウェアアーキテクチャ設計経験
・AUTOSAR, QNXなど車載ソフトウェアプラットフォームソフトウェア開発経験
TOEIC：730
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・ 海外を含む社外ステークホルダとコミュニケーションを取りながら進められる
・ 業務遂行における課題を認識しその改善に向けて自発的に行動を起こせる
・ 自分の頭で考えそのアイディアを積極的に発信していける
・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）
230,000円～490,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
想定年収（ 参考値 ）
約410万円～1,050万円
・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）
・課長代理職の場合 固定残業30H/月含む
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
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電子電装・制御システム開発Locations
- Nissan Technical Center, Japan
Salary
4,305,000 - 11,550,000 JPY / yearly
Source: AI Estimation
* This is an estimated range based on market data and may vary based on experience and qualifications.
Skills Required
- Embedded Software Developmentadvanced
- C/C++ Programmingadvanced
- AUTOSARintermediate
- CI/CDintermediate
- Model-Based Development (Matlab/Simulink)intermediate
- Agile Developmentintermediate
Required Qualifications
- 3+ years of practical programming experience (C, C++, Java, Python) (experience)
- Experience creating software design documents or test specifications (experience)
- TOEIC 600 (experience)
- Automotive ECU software development (preferred) (experience)
Responsibilities
- Design and develop production ECU software for autonomous driving systems, body electronics, and security gateways based on system requirements
- Perform requirement analysis, architecture design, module design, implementation, and testing
- Manage software version control and releases using CI/CD pipelines
- Oversee subcontracted development work with overseas contractors
- Integrate safety mechanisms into embedded software
- Collaborate with internal teams and global sites on software development projects
Benefits
- Salary: Competitive monthly salary 230,000-490,000 JPY with performance-based bonuses
- Health: Comprehensive health insurance and employee welfare programs per Nissan policies
- Career Growth: Opportunities for advancement to expert or management roles in ADAS/SDV
- Work Environment: Flat organization with diverse mid-career engineers and flexible work practices
- Overtime: Fixed overtime allowance for section chief proxy roles plus separate overtime pay
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