[P2107]e-POWER・EVモータ駆動用インバータ開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）
Nissan
[P2107]e-POWER・EVモータ駆動用インバータ開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）
Job Description
Categories: Automotive, Engineering, Powertrain Development, Electric Vehicles
＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション モータ駆動用インバータにおける電気系設計。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。 ① 電子/電気部品の選定・仕様設計 (パワー半導体モジュール, 平滑コンデンサ, 電流センサ 等） ② 電子回路および基板の設計 (マイコン応用制御回路, パワー半導体駆動回路、回路シミュレーション 等） ③上記の組み合わせによる回路システムおよび性能設計 (インバータ出力性能, フェールセーフ, EMC対策 等) ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、回路・電子部品開発の側面で、インバータの性能・コスト・品質目標の達成に貢献します。 内製インバータにおいては、部品サプライヤとの協業により、自ら部品選定・回路設計・試作・評価を行います。外製インバータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 回路技術としては20名程度のチームですが、ソフトウェアやモータ開発も含め、周辺技術領域を担当するチームや、システム開発・生産技術・サプライヤ等とのチームワークでインバータを開発します。 技術論議においては、職位に関係なく意見交換ができる環境です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレイン開発に従事することにより、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション インバータは、モータの性能を引き出し、電動車のレスポンスの良さと力強い走りを実現する重要なコンポーネントで、電気系設計はシステム、制御、構造等関連する技術領域が多岐に渡るため、本職務の経験を通じて、インバータのみならず、電動パワートレイン全体の開発リーダーを目指すことができます。 ＜MUST＞ ・ 電気/電子回路設計を伴う製品の開発業務経験５年以上 自動車業界経験：不要 TOEIC：600 ＜WANT＞ ・ パワー半導体やモータ駆動技術等、パワーエレクトロニクスに関する設計業務経験３年以上 ・ 電子回路基板の設計業務経験３年以上 ・ 自動車および自動車用部品業界での職務経験 TOEIC：650 ＜求める人物像＞ パーソナリティとそれに基づく行動・行為 ・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的に関係者と議論・交渉を行える方 ・ 物事をロジカルに考え、説明することに努力できる方 ・ 難しい課題に直面しても、粘り強く解決に取り組める方 ・ 既存の仕事のやり方に問題意識を持ち、自ら改善を提案し実行できる方 ・ 英語力向上に対する意欲を持ち、外国人とのコミュニケーションを厭わない方 ・年収レンジ：月次給（ 参考値 ） 230,000円～439,000円 ※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします 想定年収（ 参考値 ） 約410万円～780万円 ・月次給×12か月分+ 賞与（目安値） ・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。 ※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給パワートレイン開発（EV/ePower）Locations
- Nissan Technical Center, Japan
Salary
Estimated Salary Rangemedium confidence
4,305,000 - 8,580,000 JPY / yearly
Source: AI Estimation
* This is an estimated range based on market data and may vary based on experience and qualifications.
Skills Required
- Electrical/Electronic Circuit Designadvanced
- Power Electronicsadvanced
- Power Semiconductor Designintermediate
- Circuit Simulationintermediate
- EMC Countermeasuresintermediate
- Supplier Collaborationintermediate
Required Qualifications
- Electrical/Electronic Circuit Design in Product Development (5+ years) (experience)
- Power Semiconductor or Motor Drive Technology (3+ years) (experience)
- Electronic Circuit Board Design (3+ years) (experience)
- TOEIC 600 (experience)
Responsibilities
- Selection and specification design of electronic/electrical components (power semiconductor modules, smoothing capacitors, current sensors, etc.)
- Design of electronic circuits and boards (microcontroller application control circuits, power semiconductor drive circuits, circuit simulation, etc.)
- Circuit system and performance design combining above (inverter output performance, fail-safe, EMC measures, etc.)
- Collaborate with component suppliers for in-house inverter development including prototyping and evaluation
- Validate supplier design proposals for outsourced inverters using internal expertise
- Contribute to inverter performance, cost, and quality goals understanding vehicle/system requirements
Benefits
- Health: Comprehensive health insurance coverage
- Retirement: Performance-based bonus and retirement contributions
- Compensation: Overtime allowances and experience-based salary adjustments
- Work-Life: Collaborative team environment with open technical discussions
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＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション モータ駆動用インバータにおける電気系設計。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。 ① 電子/電気部品の選定・仕様設計 (パワー半導体モジュール, 平滑コンデンサ, 電流センサ 等） ② 電子回路および基板の設計 (マイコン応用制御回路, パワー半導体駆動回路、回路シミュレーション 等） ③上記の組み合わせによる回路システムおよび性能設計 (インバータ出力性能, フェールセーフ, EMC対策 等) ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、回路・電子部品開発の側面で、インバータの性能・コスト・品質目標の達成に貢献します。 内製インバータにおいては、部品サプライヤとの協業により、自ら部品選定・回路設計・試作・評価を行います。外製インバータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 回路技術としては20名程度のチームですが、ソフトウェアやモータ開発も含め、周辺技術領域を担当するチームや、システム開発・生産技術・サプライヤ等とのチームワークでインバータを開発します。 技術論議においては、職位に関係なく意見交換ができる環境です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレイン開発に従事することにより、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション インバータは、モータの性能を引き出し、電動車のレスポンスの良さと力強い走りを実現する重要なコンポーネントで、電気系設計はシステム、制御、構造等関連する技術領域が多岐に渡るため、本職務の経験を通じて、インバータのみならず、電動パワートレイン全体の開発リーダーを目指すことができます。 ＜MUST＞ ・ 電気/電子回路設計を伴う製品の開発業務経験５年以上 自動車業界経験：不要 TOEIC：600 ＜WANT＞ ・ パワー半導体やモータ駆動技術等、パワーエレクトロニクスに関する設計業務経験３年以上 ・ 電子回路基板の設計業務経験３年以上 ・ 自動車および自動車用部品業界での職務経験 TOEIC：650 ＜求める人物像＞ パーソナリティとそれに基づく行動・行為 ・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的に関係者と議論・交渉を行える方 ・ 物事をロジカルに考え、説明することに努力できる方 ・ 難しい課題に直面しても、粘り強く解決に取り組める方 ・ 既存の仕事のやり方に問題意識を持ち、自ら改善を提案し実行できる方 ・ 英語力向上に対する意欲を持ち、外国人とのコミュニケーションを厭わない方 ・年収レンジ：月次給（ 参考値 ） 230,000円～439,000円 ※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします 想定年収（ 参考値 ） 約410万円～780万円 ・月次給×12か月分+ 賞与（目安値） ・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。 ※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給パワートレイン開発（EV/ePower）Locations
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Salary
Estimated Salary Rangemedium confidence
4,305,000 - 8,580,000 JPY / yearly
Source: AI Estimation
* This is an estimated range based on market data and may vary based on experience and qualifications.
Skills Required
- Electrical/Electronic Circuit Designadvanced
- Power Electronicsadvanced
- Power Semiconductor Designintermediate
- Circuit Simulationintermediate
- EMC Countermeasuresintermediate
- Supplier Collaborationintermediate
Required Qualifications
- Electrical/Electronic Circuit Design in Product Development (5+ years) (experience)
- Power Semiconductor or Motor Drive Technology (3+ years) (experience)
- Electronic Circuit Board Design (3+ years) (experience)
- TOEIC 600 (experience)
Responsibilities
- Selection and specification design of electronic/electrical components (power semiconductor modules, smoothing capacitors, current sensors, etc.)
- Design of electronic circuits and boards (microcontroller application control circuits, power semiconductor drive circuits, circuit simulation, etc.)
- Circuit system and performance design combining above (inverter output performance, fail-safe, EMC measures, etc.)
- Collaborate with component suppliers for in-house inverter development including prototyping and evaluation
- Validate supplier design proposals for outsourced inverters using internal expertise
- Contribute to inverter performance, cost, and quality goals understanding vehicle/system requirements
Benefits
- Health: Comprehensive health insurance coverage
- Retirement: Performance-based bonus and retirement contributions
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